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News postée par Louis le 18/12/2009.
Overlord44, version 5.3.7
La mise à jour générale est reportée au mois de janvier tant elle est importante. Nous y travaillons activement.

Rénovation du site à venir

News postée par Louis le 01/10/2009.
Overlord44, version 5.3.6
Une rénovation complète du site aura lieu au mois de décembre prochain : articles, images, structure, design seront remaniés à cette occasion.

Bibliographie mise à jour

News postée par Louis le 30/09/2009.
Overlord44, version 5.3.5
La bibliographie et les sources des cartes ont été mises à jour, dans la page "Sources", menu "Documents".

Elles seront à nouveau mises à jour après la rénovation du site.

100 000 visiteurs

News postée par Louis le 25/09/2009.
Overlord44, version 5.3.4
Overlord44 a reçu plus de 100 000 visiteurs depuis sa création !
Merci à tous de vos visites !
N'hésitez pas à nous écrire et nous faire part de vos remarques dans le livre d'or ou en nous écrivant directement.

Réécriture des Témoignages

News postée par Louis le 24/09/2009.
Overlord44, version 5.3.3
Les témoignages ont tous fait l'objet d'une mise à jour : ils ont été entièrement réécrits pour corriger les nombreuses coquilles qui s'y étaient glissés.
La traduction d'un article du New York Times sur un témoignage a pris sa place parmi les "Petits Témoignages".
Bonne lecture.

Traduction d'un article

News postée par Louis le 23/09/2009.
Overlord44, version 5.2.1
La traduction d'un article paru dans le New-York Times est disponible dans "Les Témoignages", partie "Petits témoignages" ; il porte sur la première cérémonie juive en Allemagne depuis l'avènement d'Hitler, à Aachen. Le chanteur religieux de la cérémonie a été récemment identifié et retrouvé : il a débarqué avec la 1ère division d'infanterie américaine le 6 juin en Normandie et témoigne aujourd'hui

-- A propos de : parachutistes --


Les avions

Deux types d’avions servent au Transport Command pour acheminer en Normandie les troupes aéroportées: les avions de parachutage et les planeurs. Côté américain les premiers sont des Dakota : les parachutistes sautent par une porte latérale tour à tour, après avoir attendu l’autorisation de saut par la lumière verte. Côté britannique, les bombardiers Halifax font office d’avion de parachutage : on en saute par une trappe dans le plancher de l’appareil. Les parachutes, soigneusement pliés dans leur étui par des ouvrières spécialistes en Angleterre, s’ouvrent lorsque la lanière qui les retient à l’avion en déclenche l’ouverture.Les planeurs, quant à eux, sont largement utilisés pour leur discrétion : seul un bruit de bois cassé à l’atterrissage peut les faire repérer. Conçus en bois, ils échappent à la détection par radar. C’est pourquoi on les utilise dans les opérations commando au cours d’Overlord. Les Américains utilisent les petits planeurs Waco, pouvant contenir une dizaine de soldats. Les Britanniques disposent de Horsa ayant une capacité d’environ trente hommes. Reconnu comme le meilleur planeur de l’époque, le Horsa est produit à 3 500 exemplaires pendant la seconde guerre mondiale. Enfin, le Hamilcar, planeur britannique le plus gros de la guerre, permet le transport de jeeps, torpilles Bangalore et même de chars légers et s’ouvre par l’avant. Il en est utilisé en Normandie pour renforcer la 6e airborne le 6 juin dans la journée.Ces appareils sont pilotés par des volontaires n’ayant eu que quelques heures de formation. Ils sont d’abord remorqués d’Angleterre par des bombardiers ou des avions-cargos comme le C-47 jusqu'à la côte où ils sont largués pour planer en silence jusqu'à leur objectif. Sur 805 avions-remorqueurs, 20 seulement ne sont pas revenu. Les atterrissages des planeurs ont souvent été violents, au point d’être meurtriers (pour la 101e airborne particulièrement). Pour l’ensemble de l’opération Overlord, 2310 avions de transport et 2600 planeurs ont été utilisés.


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Cet article a été mis à jour pour la dernière fois le 08/09/2006.

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