Type de recherche : élaborée limitée
Bannière du site Overlord44
Préparation Le lancement Le Jour J Bataille de Normandie Témoignages Biographies Documents Musées Le site
La préparation logistique de part et d’autre de la Manche a été cruciale dans le déroulement de l’opération Overlord, aussi bien côté allié qu’allemand. En Angleterre, les officiers du SHAEF mettent au point avec une remarquable minutie le plus grand débarquement de l’histoire. Pour son bon déroulement, les Alliés rassemblent une armada navale inégalée, s’emploient à résoudre d’imposants problèmes logistiques grâce à des moyens gigantesques et inédits et cachent aux Allemands l’immensité de la machine de guerre. Pendant ce temps, les Allemands tentent de prévoir le lieu, le moment et la stratégie d’un prochain débarquement sur les côtes françaises, tout en les fortifiant, souvent aussi de manière ingénieuse.

Creative Commons License
Cette creation
est mise a disposition
sous un contrat Creative Commons.

NEWS

[Voir toutes les news]
Cliquez sur le titre de la news pour la voir apparaître

Report

News postée par Louis le 18/12/2009.
Overlord44, version 5.3.7
La mise à jour générale est reportée au mois de janvier tant elle est importante. Nous y travaillons activement.

Rénovation du site à venir

News postée par Louis le 01/10/2009.
Overlord44, version 5.3.6
Une rénovation complète du site aura lieu au mois de décembre prochain : articles, images, structure, design seront remaniés à cette occasion.

Bibliographie mise à jour

News postée par Louis le 30/09/2009.
Overlord44, version 5.3.5
La bibliographie et les sources des cartes ont été mises à jour, dans la page "Sources", menu "Documents".

Elles seront à nouveau mises à jour après la rénovation du site.

100 000 visiteurs

News postée par Louis le 25/09/2009.
Overlord44, version 5.3.4
Overlord44 a reçu plus de 100 000 visiteurs depuis sa création !
Merci à tous de vos visites !
N'hésitez pas à nous écrire et nous faire part de vos remarques dans le livre d'or ou en nous écrivant directement.

Réécriture des Témoignages

News postée par Louis le 24/09/2009.
Overlord44, version 5.3.3
Les témoignages ont tous fait l'objet d'une mise à jour : ils ont été entièrement réécrits pour corriger les nombreuses coquilles qui s'y étaient glissés.
La traduction d'un article du New York Times sur un témoignage a pris sa place parmi les "Petits Témoignages".
Bonne lecture.

Traduction d'un article

News postée par Louis le 23/09/2009.
Overlord44, version 5.2.1
La traduction d'un article paru dans le New-York Times est disponible dans "Les Témoignages", partie "Petits témoignages" ; il porte sur la première cérémonie juive en Allemagne depuis l'avènement d'Hitler, à Aachen. Le chanteur religieux de la cérémonie a été récemment identifié et retrouvé : il a débarqué avec la 1ère division d'infanterie américaine le 6 juin en Normandie et témoigne aujourd'hui

-- la flotte --


Les exigences de l’opération Neptune

L’opération Neptune est une des plus grandes opérations navales de la guerre. Elle précède le lancement d’Overlord et a plusieurs objectifs :

- Protéger les convois transportant hommes et munitions pendant leur traversée de la Manche.

- Pilonner les côtes (préparation d’artillerie )

- Soutenir les troupes durant l’assaut

Pour les atteindre, l’amiral Ramsay, chef des forces navales alliées chargé de l’opération, demande au SHAEF d’impressionnantes réserves de navires : 5 cuirassés, 15 croiseurs, 107 destroyers, 48 corvettes, 64 chalutiers armés contre les sous-marins, 228 vedettes lance-torpilles et canonnières sans compter les dragueurs de mines nécessaires. Il faut ajouter tous les navires de transport à cette gigantesque flotte : 4000 péniches sont nécessaires à l’opération. Toute cette flotte doit se trouver prête à prendre part à l’opération dans les ports du sud de l’Angleterre le plus vite possible.

Si les navires d’escorte et de soutien représentent une importante ponction dans les forces de la Royal Navy, les navires de transports sont quasi-monopolisés par Neptune et beaucoup n’existent pas encore quand la liste des besoins est dressée par Ramsay. Les Alliés ont besoin de divers types de navires de transport : les péniches à fond plat, et les cargos. Les opérations de débarquement constituent une nouveauté au moment de la préparation d’Overlord : « Torch » (novembre 1942) en est un exemple, mais elle ne s’est pas réalisé sous le feu de l’ennemi au moment du débarquement sur les plages. Néanmoins, comme les premiers débarquements américains dans le Pacifique, cette opération souligne le besoin de nombreuses sortes de péniches à fond plat capables de s’échouer -ou presque, puis de repartir prendre des hommes des cargos au large des côtes, au tirant d’eau trop important pour s’approcher.


Cet article a été affiché 8031 fois depuis le 12/09/2006
Cet article a été mis à jour pour la dernière fois le 23/06/2006.

La constitution de la flotte

On commence donc à en construire en Grande-Bretagne et aux USA. Les LST (lourd transporteur de chars) notamment, sont construits aux Etats-Unis et traversent l’Atlantique par leurs propres moyens, ainsi que des péniches de moindre tonnage. Certaines traversées sont extrêmement difficiles en raison du mauvais temps ou des attaques des U-Boote; 7 millions de tonnes sont ainsi coulées par les Allemands pendant toute la guerre. Il faut pourtant préciser que la chasse anti-sous-marine alliée (surtout britannique) fait de grands progrès, par exemple grâce à l’invention du sonar ou l’amélioration du décodage. De plus, les convois sont systématiquement escortés à partir de 1943 et les navires de protection de plus en plus spécialisés dans la chasse aux U-Boote. En 1944, le tonnage de navires alliés envoyés par le fond s’effondre, ce permet un approvisionnement massif et assez sûr.

Aussi l’industrie de construction navale tourne à plein régime des deux côtés de l’Atlantique. De janvier à mars 1943, les chantiers navals construisent 21 525 péniches de débarquement, dont la plupart sont «absorbées» dans la guerre du Pacifique. L’Angleterre pourvoit donc une grande partie des péniches d’Overlord : l’essor des chantiers navals y est impressionnant ; on installe même dans les petites rues des ports des chantiers de petites péniches et dans les rades, des «Hard», sorte de pontons visant à agrandir la surface d’ancrage. Trois quarts de l’acier demandé par les chantiers sont destinés aux 3 000 LST nécessaires, le gros de la flotte des chalands de débarquement.

Une gigantesque armada est prête pour le jour-J, réunissant la majeure partie de la Royal Navy et une partie de l’US Navy. Ramsay a en effet obtenu la quasi-totalité des moyens qu’il demandait.

De nombreuses sortes de sont construites afin de débarquer différents véhicules, assurer une couverture d’artillerie adéquate ou répondre à des besoins plus particuliers, tels que le ravitaillement, la couverture anti-aérienne ou le transport d’officiers d’Etat-major.

En voici les exemples les plus représentatifs, avec leur sigle et signification :

LCP Landing Craft Personal Péniche légère de transport d’officiers d’Etat-major
LCT Landing Craft Tank Péniche légère de transport de chars (4 au maximum)
LCA Landing Craft Assault Péniche légère de transport de soldats (couramment utilisée au cours d’Overlord)
LCK Landing Craft Kitchen Péniche légère pourvue d’une cuisine (pour les premiers ravitaillements des soldats débarqués)
LCI Landing Craft Infantry Péniche moyenne de transport de troupe après l’assaut (débarquement par passerelles)
LCG Landing Craft Guns Péniche légère d’artillerie
LCTR Landing Craft Tank and Rockets Péniche moyenne pouvant transporter des chars et pourvue de rampes de lancement de rockets
LCM Landing Craft Medium Péniche légère pilote
LCM Landing Craft Motor Péniche légère de transport de véhicules légers (jeep, camions)
LCM Landing Craft Machine Péniche de transport de véhicules divers
LCVP Landing Craft Vehicule Personal Péniche légère de transport de véhicules d’officiers
LCF Landing Craft Flak Péniche moyenne anti-aérienne
LST Landing Ship Tanks Péniche lourde de transport pouvant contenir 50 chars ou 380 soldats
LSI Landing Ship Infantry Péniche lourde de transport de soldats
 

Des navires de transport lourds sont également  indispensables pour l’acheminement de matériel des USA en Angleterre : une série de cargos « standards » est lancée par les Américains ; les célèbres « Liberty Ship ». Ils sont construits très rapidement (le record de temps d’assemblage des pièces  d’un navire avant sa mise à l’eau est de trois jours !) ; ainsi, 2680 navires de ce type sortent des chantiers navals pendant la guerre. Ils sont amenés à jouer un rôle très important dans le débarquement. En effet, ils doivent embarquer la majorité des troupes et les acheminer jusqu'à une certaine distance de la côte pour que les soldats passent dans les LCA et autres péniches légères qu’ils ont transportées durant la traversée. De fait, les petites péniches ne peuvent pas traverser la Manche par leurs propres moyens ’leur fond plat et leur petite taille les rendent trop vulnérables. Il est prévu que seules les péniches lourdes et moyenne la fassent. Les grandes lignes de la préparation de l’opération Neptune sont ainsi dessinées ; sa réalisation se présente plus difficile à la veille du lancement d’Overlord.


Cet article a été affiché 7715 fois depuis le 12/09/2006
Cet article a été mis à jour pour la dernière fois le 23/06/2006.

Changer le design

Êtes-vous satisfait par Overlord44 v.5 ?


Sondage mis en ligne le 29/09/2006

Totalement satisfait ! Bravo pour le travail accompli.
Satisfait (sauf quelques détails)
Moyennement satisfait. Il reste du travail.
Pas satisfait (veuillez nous envoyer un mail...)

Statistiques générales

Il y a eu aujourd'hui 28 visiteurs, 28 visites et 115 pages vues.

Il y a eu 317359 visiteurs, 333993 visites et 859961 pages vues depuis le 31/12/2006.

Vos statistiques

Vous avez effectué 1 visite aujourd'hui sur le site.
Lors de la visite actuelle, vous avez vu 64 pages.

Cette page

La page a été générée en 0.18013906478882 seconde.

Partenaires

Webring Histoire de France

logo de l'Histoire en ligne

logo SecondeGuerre.com

logo CSS
logo XHTML
logo PHP
logo 'Get Firefox'
Overlord44 | Webmasters : Christophe PINCEMAILLE & Louis COURCOL | Site & design : Christophe Pincemaille | v-5.3.7 - 2003-2017 | Ce site et son contenu sont soumis aux droits d'auteurs et aux libertés individuelles.